(La zona Julia Tuttle Causeway en Miami es una villa miseria. Al menos 70 personas que lo llaman hogar son los delincuentes sexuales, empujado allí por las estrictas leyes locales que les impiden vivir dentro de 2,500 pies de donde los niños se reúnen. Tener una vez trabajado extensamente con SIG de ESRI , no podemos dejar de indulgencia de imagen de 2.500 metros de ancho, shapefiles vector de colores flotando y la agrupación por encima de las escuelas, patios de recreo y cada uno de residencias familiares en toda la ciudad, un mapa a escala 1:1, y también imaginar estas relaciones sexuales delincuentes recibiendo constantemente golpeado fuera de estas zonas prohibidas y en espacios delgado, marginales sin color. ¿Podría ser esto un subgénero de la planificación urbana informal? tenuemente domiciliado en invisibles intersticios urbanos, su existencia fantasma geocached o geoespaciales reconocido, por sus dispositivos de localización GPS. Foto por David Adame para la Associated Press. Fuente.)
(Under the Julia Tuttle Causeway in Miami is a shantytown. At least 70 people who call it home are sex offenders, pushed there by strict local laws that prevent them from living within 2,500 feet of where children gather. Having once worked extensively with ESRI GIS, we can’t help but indulgently picture 2,500-foot-wide, brightly colored vector shapefiles floating and clustering above schools, playgrounds and each and every family residences throughout the city, a map on a 1:1 scale, and also imagining these sex offenders constantly getting bumped out of these forbidden zones and into slim, uncolored marginal spaces. Could this be some subgenre of informal urban planning? Tenuously domiciled in invisible urban interstices, their phantom existence is geocached, or geospatially acknowledged, by their GPS tracking devices. Photo by David Adame for the Associated Press. Source.)
Publicado en 306.090 07: Paisaje en Arquitectura (2004) es pública Hans Herrmann dominio y la ciudad dispersa, su proyecto de tesis en la Universidad de Clemson. Situado en la intersección de la Interestatal 85 y la Interestatal 285, también conocido como el topológicamente nudosas intercambio Moreland, en Atlanta, Georgia, este proyecto tenía como objetivo "proporcionar nuevas formas de acceso al espacio de intercambio a través de la introducción e incorporación de un parque urbano . Como un dispositivo, el parque está diseñado para concentrar la atención y la articulación con el estado actual de la calzada como un monumento público ".
Published in 306090 07: Landscape within Architecture (2004) is Hans Herrmann’s Public Domain and the Dispersed City, his thesis project at Clemson University. Sited at the intersection of Interstate 85 and Interstate 285, also known as the topologically knotty Moreland Interchange, in Atlanta, Georgia, this project aimed “to provide new forms of access to the space of the interchange through the introduction and incorporation of an urban park. As a device, the park is designed to bring focus and articulation to the roadway’s existing status as a public monument.”
Debido a que este número de 306.090 es de impresión y que se utilizan son bastante caros, vamos a citar una buena parte del artículo, específicamente la parte de "tácticas de organización":
El parque se organiza en función de tres sistemas de estructuración. Un sistema se compone de una red de caminos y las pastillas de eventos o las superficies que definen las zonas de actividad dentro y por encima del plano del suelo. El evento link caminos cojines distribuidos por todo el parque, al mismo tiempo que se ofrecen servicios que se pueden utilizar para delimitar espacios de eventos individuales. Electricidad, agua y otros servicios se complementan con sistemas secundarios de embutidos (por ejemplo, conductos de transmisión de información, tales como líneas telefónicas, ADSL, satélite feeds) que se accede a través de los caminos y las pastillas. Las almohadillas y las superficies pavimentadas, con incrustaciones, o plantados a veces. Para promover diversas formas de ocupación, las pastillas cuentan con puntos de conexión a los servicios públicos suministrados a través de los caminos adyacentes.
A lo largo de un año, los caminos y las pastillas se abren y cierran por un segundo sistema de estructuración: un programa cuidadosamente mantenida de las plantaciones. La redefinición continua del espacio por cambio de vegetación asegura una revitalización constante del parque como nuevos lugares y puntos de interés disponibles y los familiares están cerradas. De este modo, el parque se convierte en un barómetro de la clase a través del cual los eventos de temporada y las tradiciones de la ciudad se pueden observar.
Dado que el espacio de intercambio es en gran parte condicionada por el ciclo diario de tráfico, el tiempo se convierte en el tercer sistema de estructuración. Tal como fue concebido, el parque cuenta con dos modos temporales. El primero es un parque de veinticuatro horas, compuesto de los espacios indeterminados y los actos patrocinados por los caminos y las pastillas, así como los puntos de todos los días de operación, tales como estaciones de servicio y centros de acogida. El segundo modo es un conjunto cuidadosamente definido y coreografía de los eventos y lugares que funcionan con un calendario predeterminado. Ese calendario se rige por un calendario de actividades decididas por la ciudad y sus parques y la recreación del consejo. Estos sistemas funcionan simultáneamente para permitir la superposición de uso y la presencia que tendrá lugar durante la permanencia en el espacio del intercambio y la ciudad en general.
Como ciudadana construcción, el parque propuesta complementa el intercambio con el suministro de nuevas oportunidades para el acceso. Funcionamiento de muchas maneras diferentes para servir al público, el intento de parque y de intercambio para que el diálogo con y entre, los ocupantes de ambos espacios, mientras que el fomento de una estratificación dinámica de las actividades e interacciones.
Because this issue of 306090 is out of print and used ones are rather expensive, we’ll quote a good chunk of the article, specifically the part about “organizational tactics”:
The park is arranged according to three structuring systems. One system is made up of a network of paths and event pads or surfaces that define activity zones both on and above the ground plane. The paths link event pads located throughout the park, while also carrying services that may be used to delineate individual event spaces. Power, water, and other utilities are supplemented by secondary sets of inlays (e.g., information-conveying conduits such as telephone lines, DSL, satellite feeds) that are accessed through the paths and pads. The pads and surfaces are paved, inlaid, or sometimes planted. To promote varying forms of occupation, the pads feature points of connection to the utilities supplied through the adjoining paths.
Throughout the course of a year, the paths and pads are opened and closed by a second structuring system: a carefully maintained program of plantings. The continual redefinition of space by shifting vegetation ensures a constant revitalization of the park as new venues and points of interest become available and familiar ones are closed off. In doing so, the park becomes a barometer of sorts through which the seasonal events and traditions of the city may be observed.
Given that the space of the interchange is largely conditioned by the daily cycle of traffic, time becomes the third structuring system. As conceived, the park has two temporal modes. The first is a twenty-four-hour park, comprised of the indeterminate spaces and events supported by the paths and pads, as well as the everyday points of operation such as service stations and welcome centers. The second mode is a carefully defined and choreographed set of events and venues that operate on a pre-determined timetable. That schedule is governed by a calendar of events decided upon by the city and its parks and recreation council. Those systems will function simultaneously to allow for overlaps of use and occurrence to take place while within the space of the interchange and the city at large.
As a civic construct, the proposed park supplements the interchange by supplying it with new opportunities for access. Functioning in many different ways to serve the public, the park and interchange attempt to bring dialogue to, and between, the occupants of both spaces, while fostering a dynamic layering of activities and interactions.
(Public Domain and the Dispersed City, by Hans Herrmann.)
(Public Domain and the Dispersed City, by Hans Herrmann.)
La Explanada del East River y Piers es una serie planificada de los espacios públicos a continuación y en la vecindad de Franklin Delano Roosevelt Drive, una carretera elevada sobre el borde oriental del Bajo Manhattan.
El plan maestro fue desarrollado por equipos multidisciplinarios que incluyeron Ken Smith, arquitecto paisajista, Arquitectos SHOP, varias empresas de ingeniería y los departamentos de planificación y transporte de Nueva York. Puedes descargarlo desde aquí.
The East River Waterfront Esplanade and Piers is a planned series of public spaces below and in the vicinity of F.D.R. Drive, an elevated highway on the eastern edge of Lower Manhattan.
The masterplan was developed by multidisciplinary teams that included Ken Smith Landscape Architect, SHoP Architects, several engineering firms and the planning and transportation departments of New York City. You can download it from here.
(Masterplan for Manhattan’s East River Waterfront Esplanade and Piers.)