Descubre el último vídeo del centro de tránsito de Santiago Calatrava en el World Trade Center, por cortesía de The Wall Street Journal y financiado por Brookfield Properties. En 2004, Calatrava primero dio a conocer su visión para el centro de transporte – un «mega-estación», que incluirá los servicios de PATH y 12 líneas de metro – y parece que todavía tendremos que esperar hasta 2014 para que el proyecto sea completado . Aunque ciertos aspectos del diseño se han modificado desde 2004, la visión general encarna originales ideas conceptuales de Calatrava. En $ 3.2 mil millones de dólares, la estación es un componente caro, pero vital, del nuevo complejo del World Trade Center. Millones de viajeros, turistas y residentes pasan por la estación cada día, el filtrado de entrada y salida de uno de los distritos financieros más poderosos del mundo. imágenes seductoras El video de la explanada principal despierta nuestro interés como Calatrava ha abierto el techo para permitir la luz natural inunde el interior. Esta estrategia crea un espacio más abierto y transparente, lo cual es inusual para una estación de metro de Nueva York, que también se puede disfrutar desde arriba, como las personas en las torres de mirar hacia abajo en el centro. Estamos ansiosos de esperar en los andenes elegante y caminar por el vínculo comercial entre el centro y el Jardín de Invierno, pero que tendremos que esperar pacientemente a ver el resultado final!
Check out the latest video of Santiago Calatrava’s transit hub at the World Trade Center site, courtesy of the Wall Street Journal and funded by Brookfield Properties. Back in 2004, Calatrava first unveiled his vision for the transportation hub – a “mega-station” which will include PATH services and 12 subway lines – and it seems that we’ll still have to wait until 2014 for the project to be fully completed. Although certain aspects of the design have been modified since 2004, the overall vision embodies Calatrava’s original conceptual ideas. At $3.2 billion dollars, the station is an expensive, but vital, component of the new WTC complex. Millions of commuters, tourists, and residents pass through the station every day, filtering in and out of one of the most powerful financial districts in the world. The video’s alluring imagery of the main concourse piques our interest as Calatrava has opened the roof to allow natural light to flood the interior. This strategy creates a more transparent and open space, which is unusual for a New York subway station, that can also be enjoyed from above as people in the towers look down upon the hub. We are anxious to wait on the sleek platforms and walk down the commercial connection between the hub and the Winter Garden, but we’ll just have to patiently wait to see the final result!